Familien von Opfern getötet in Kobe Bryant Crash Sue Hubschrauber Besitzer, Betreiber

Die Familien von vier Opfern von der Hubschrauberabsturz, bei dem Kobe Bryant, seine Tochter Giana und sieben weitere Menschen ums Leben kamen haben sich der Witwe der NBA-Legende angeschlossen, um die Unternehmen zu verklagen, die den Hubschrauber besaßen und betrieben.





Die frühere Basketballtrainerin Christina Mauser, die Eltern John und Keri Altobelli sowie die 14-jährige Tochter von Altobellis, Alyssa, gehörten zu den neun Personen an Bord von Bryants Hubschrauber, als dieser am 26. Januar außerhalb von Calabasas, Kalifornien, auf einen Hügel stürzte und alle tötete am Bord.

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Mauser und die überlebenden Familienmitglieder von Altobellis reichten am Sonntag rechtswidrige Todesanzeigen gegen das Unternehmen, das den Hubschrauber betreibt, Island Express Helicopters Inc. sowie den Eigentümer des Hubschraubers, Island Express Holding Corp., ein. NBC News Berichte. Die Familien verklagen die Unternehmen wegen wirtschaftlicher und emotionaler Schäden.



Die Familien behaupteten zusammen mit der verwitweten Vanessa Bryant, der Tod ihrer Angehörigen sei auf Nachlässigkeit des Unternehmens zurückzuführen.



Die Hubschrauber der Los Angeles Police Department waren an diesem Morgen alle wegen Nebel am Boden - aber Bryants Pilot, Ara Zobayan, beantragte eine Sondergenehmigung, um weiter fliegen zu können , gemäß CBS News .



In einem rechtswidrige Todesklage Bryants Witwe, die am 24. Februar eingereicht wurde, behauptete, Zobayan sei in mehreren Punkten fahrlässig gewesen.

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Da es für Zobayan zu neblig war, nach Sichtflugregeln zu fliegen, hatte er um Erlaubnis gebeten, nach Instrumentenflugregeln zu fliegen. Laut Bryants Beschwerde war Zobayan jedoch nicht berechtigt, unter diesen Bedingungen zu fliegen.



Bryant ist der Meinung, dass Zobayan den Flug wegen schlechten Wetters hätte abbrechen sollen und dass der Absturz eine Folge seiner schlechten Entscheidungen war. Sie ist der Ansicht, dass Island Express-Hubschrauber für die Handlungen ihres Piloten haftbar gemacht werden sollten.

Wie die Familien Mauser und Altobelli hat Bryant auf wirtschaftliche und nichtwirtschaftliche Schäden geklagt - einschließlich aller „vergangenen und zukünftigen Einkommensverluste“, die sich aus dem Tod ihres Superstar-Mannes ergeben.

Bei dem Absturz kamen auch die 45-jährige Sarah Chester und ihre 13-jährige Tochter Payton ums Leben. Ihre Familie hat keine Klage eingereicht.

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